Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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POR CIUDAD

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Barquisimeto, Venezuela - transbarca

 

Barquisimeto tiene 1.242.351 habitantes.
La ciudad se ha iniciado el sistema en 2013 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 23 kilometros y beneficiándo 132.830 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 26,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Venezuela

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Venezuela

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Ruta 1 61.632 15,40 23 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo
Ruta 2 71.198 8,50 18 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 15.692 2014 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 1.242.351 2011 www.censoinfo.ine.gob.ve
Población, área metropolitana (Información General) 2.663.256 2011 www.censoinfo.ine.gob.ve
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 283,4 2011 www.censoinfo.ine.gob.ve
Partición modal % transporte público (Información General)
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema) Transbarca www.barquisimeto.com
Corredores (Información del Sistema) 2 2013 www.barquisimeto.com
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2013 www.vtv.gob.ve
Agencia de transporte (Información del Sistema) Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre y Obras Publicas (MPPTTOP) 2015 www.facebook.com
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,60 2015 www.elinformador.com.ve
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 16,74 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2015 www.youtube.com
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) N/A
Terminales de integración (Información del Sistema) 3 2013 www.barquisimeto.com
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 132.830 2014 www.noticiasbarquisimeto.com e es.wikipedia.org
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 39.849.000 2014 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema) 2 2014 www.rnv.gob.ve
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 6 2014 www.rnv.gob.ve
Garajes (Información del Sistema) 1 2015 www.youtube.com
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 23,90 2015 Google Maps
Posición de los carriles (Información Adicional) N/A
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) Centro 2015 www.youtube.com
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2015 www.youtube.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Estaciones (Información Adicional) 41 2013 www.barquisimeto.com
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 582,9 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2015 www.youtube.com
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2015 www.youtube.com
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2015 www.youtube.com
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 26,0 2015 es.wikipedia.org
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota)
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 3,277 2014 www.rnv.gob.ve
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2015 www.youtube.com
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2015 www.youtube.com
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Ruta 1

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Ruta 1 www.barquisimeto.com
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.rnv.gob.ve
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 www.rnv.gob.ve
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 61.632 2014 www.noticiasbarquisimeto.com & es.wikipedia.org
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2013 www.barquisimeto.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 15,40 2015 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 13,60 2015 Google Maps
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 1,80 2015 Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril) N/A
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) Centro 2015 www.youtube.com
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.youtube.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2015 www.youtube.com
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 23 2013 www.barquisimeto.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 669,6 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2015 www.flickr.com
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 www.youtube.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 www.youtube.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2015 www.youtube.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 es.wikipedia.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) 2013 www.barquisimeto.com
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Ruta 2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Ruta 2 www.barquisimeto.com
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.rnv.gob.ve
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 www.rnv.gob.ve
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 71.198 2014 www.noticiasbarquisimeto.com & es.wikipedia.org
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2013 www.barquisimeto.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 8,50 2015 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 3,20 2015 Google maps
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 5,30 2015 Google maps
Posición de los carriles, corredor (Carril) N/A
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) Centro 2015 www.youtube.com
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.youtube.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2015 www.youtube.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2015 www.youtube.com
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 18 2013 www.barquisimeto.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 472,2 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2015 www.flickr.com
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 www.youtube.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 www.youtube.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2015 www.youtube.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 es.wikipedia.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) 2013 www.barquisimeto.com
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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