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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

São Paulo, Brazil

 

São Paulo tem 11.967.825 habitantes. 36,8% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - SãO PAULO

A cidade começou o sistema em 1980 e agora conta com 12 corredores prioritários de ônibus com 135 km, beneficiando 3.300.034 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 22,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Campo Limpo - Rebouças - Centro 414.000 17,20 19 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 18,2
Expresso Tiradentes (Eixo Sudeste) 62.034 12,00 7 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 33,0
Inajar - Rio Branco - Centro 229.000 13,60 20 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 21,2
Itapecerica - João Dias - Santo Amaro 280.000 6,20 11 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 16,3
Paes de Barros 79.000 3,90 6 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 23,9
Parelheiros - Rio Bonito - Santo Amaro 305.000 30,50 63 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível 21,6
Pirituba - Lapa - Centro 337.000 15,20 33 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 17,3
Santo Amaro - Nove de Julho - Centro 675.000 14,80 25 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível 19,2
Ver. José Diniz - Ibirapuera - Santa Cruz 390.000 8,90 20 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível 18,9
Jd. Ângela - Guarapiranga - Santo Amaro 317.000 7,50 13 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 16,1
Berrini 147.000 3,30 12 Nenhum Parcial Na rua, sem embarque em nível
Ponte Baixa 65.000 1,92 6 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.650 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 11.967.825 2015 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 20.128.227 2013 www.seade.gov.br
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 2.532,9 2013 www.seade.gov.br
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 36,8 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 31,1 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 32,1 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Nome do sistema (Informações do Sistema)
Corredores (Informações do Sistema) 12
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1980
Agência de trânsito (Informações do Sistema) SPTrans www.sptrans.com.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,21 2018 g1.globo.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 838,54 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim www.sptrans.com.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 www.sptrans.com.br
Terminais de integração (Informações do Sistema) 28 www.sptrans.com.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 3 www.sptrans.com.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 470.355 2018 SPTrans
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 3.300.034 2018 SPTrans
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 990.010.200 2018 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 836 2013 SPTrans
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 3,44 2018, citywide SPTrans
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Parcial SPTrans
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 135,02 2017
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) Lateral
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Estações (Informações Adicionais) 235
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 355,3
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Parcial
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 269 SPTrans
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 22,0 2015
Frota total (Frota do Sistema) 3.966 2013 SPTrans
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel www9.prefeitura.sp.gov.br
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 10,083 2016, only for Expresso Tiradentes (Eixo Sudeste) corridor www.ntu.org.br
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom 2011 www.antp.org.br
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não www.sptrans.com.br
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não www.sptrans.com.br
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 1.225 2013 DATASUS
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Campo Limpo - Rebouças - Centro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Campo Limpo - Rebouças - Centro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2004 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 60.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 414.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 17,20 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 17,20 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 19 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 905,3 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 223 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,2 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Não SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Expresso Tiradentes (Eixo Sudeste)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Expresso Tiradentes (Eixo Sudeste) www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Prata 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 5.355 2018 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 62.034 2018 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2017 SPTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 12,00 2014 www.prefeitura.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 0,00 2014 www.prefeitura.sp.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 12,00 2014 www.prefeitura.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Via separada Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 www.flickr.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 www.flickr.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 www.flickr.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Em todo Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) N/A
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) N/A
Estações, corredor (Estações) 7 www.prefeitura.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 990,0 2018 SPTrans
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 www.flickr.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo www.revistatechnibus.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.flickr.com
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2014 www.flickr.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 47 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 33,0 2018 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 www.prefeitura.sp.gov.br
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 10,083 2016 www.ntu.org.br
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Inajar - Rio Branco - Centro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Inajar - Rio Branco - Centro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1991 SPTrans
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 39.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 229.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 13,60 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 13,60 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 20 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 680,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 179 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,2 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Itapecerica - João Dias - Santo Amaro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Itapecerica - João Dias - Santo Amaro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2000 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 40.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 280.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,20 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,20 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 11 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 563,6 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 123 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,3 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Paes de Barros

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Paes de Barros www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1980 www.prefeitura.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 12.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 79.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 3,90 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,90 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 6 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 650,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 34 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 23,9 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Parelheiros - Rio Bonito - Santo Amaro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Parelheiros - Rio Bonito - Santo Amaro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2004 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 38.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 305.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 30,50 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 30,50 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 63 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 484,1 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 204 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,6 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Pirituba - Lapa - Centro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Pirituba - Lapa - Centro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2003 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 51.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 337.000 2013 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 15,20 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 15,20 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 33 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 460,6 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 169 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 17,3 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Santo Amaro - Nove de Julho - Centro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Santo Amaro - Nove de Julho - Centro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1987 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 98.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 675.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,80 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 14,80 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 25 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 592,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 229 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,2 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Ver. José Diniz - Ibirapuera - Santa Cruz

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ver. José Diniz - Ibirapuera - Santa Cruz www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2004 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 51.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 390.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 SPTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,90 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 8,90 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 20 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 445,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 269 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,9 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Jd. Ângela - Guarapiranga - Santo Amaro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Jd. Ângela - Guarapiranga - Santo Amaro www.sptrans.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2000 www.sptrans.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 44.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 317.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 SPTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,50 2013 www.slideshare.net
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,40 2013 SPTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 1,10
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) Lateral
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 13 www.slideshare.net
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 576,9 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.sptrans.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 267 2013 SPTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,1 2017 SPTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 SPTrans
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2013 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Berrini

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Berrini
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2016 www.prefeitura.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 22.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 147.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 SPTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 3,30 2017 www.prefeitura.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,30 2017 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda www.prefeitura.sp.gov.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2018 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2018 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 12 www.prefeitura.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 275,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2017 www.prefeitura.sp.gov.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Parcial 2017 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2016 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos ) 13,715 2017 www.prefeitura.sp.gov.br
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Ponte Baixa

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ponte Baixa
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2016 www.prefeitura.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional SPTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 10.000 2017 SPTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 65.000 2017 SPTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 SPTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,92 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,92 2017 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda www.prefeitura.sp.gov.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2018 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2018 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 6 www.prefeitura.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 320,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2017 www.prefeitura.sp.gov.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2016 SPTrans
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum SPTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim SPTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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